Folge 379 - Det verleiht die "Goldene Auto-Meise" - Vol. 4 - Niedersachsen
GRIP verleiht wieder die „Goldene Auto-Meise“. Diesmal sieht sich Moderator Det Müller im Raum Göttingen um. Autoprofi Cyndie Allemann berät Zuschauerin Janine beim Kauf eines neuen Cabrios. Und GRIP begleitet die Verkehrspolizei Stuttgart beim Kontrollieren von Tunern.
Du willst den Bass nicht nur hören, du willst ihn spüren? Das sollten die 4.500 Watt in Marcos Dicso-T3 locker hinbekommen!
Det verleiht die „Goldene Auto-Meise“ - Vol. 4 - Niedersachsen
Gebrauchtwagenexperte Det Müller sucht den Schrauber, Sammler, Tüftler, Tuner oder Auto-Extremisten mit der größten „Meise“, was seine fahrbaren Untersätze und sein Faible für Autos betrifft. Dets persönliche drei Favoriten sind ein zum Zweisitzer umgebauter Jetta, ein selbstgebasteltes Superauto, K.I.T.T. aus „Knight Rider“ und ein Disco VW T3.
Cyndies Cabrio-Kaufberatung
GRIP-Zuschauerin und Cabrio-Fan Jenny möchte endlich „oben ohne“ den Spätsommer genießen. Allerdings kann sie sich nicht entscheiden, welcher Frischluft-Flitzer es sein soll. Deshalb bittet sie GRIP-Autoprofi Cyndie Allemann um Hilfe. Mit der Kohle, die Jenny gespart hat, kann man schon etwas höher ins Regal greifen. Satte 25.000 Euro möchte sie für ein neues Cabrio ausgeben. Zur Auswahl stehen drei attraktive Kandidaten: Fiat 124 Spider, Mini Cooper und DS3 Cabrio. Welcher setzt sie am besten an die Luft und erobert damit Jennys Herz?
Tuning-Kontrolle Stuttgart
GRIP begleitet spezielle Kontrollen der Verkehrspolizei in Stuttgart. Auf den City-Ring und in die Theodor-Heuss-Straße kommen bei schönem Wetter 150 Tuningfreunde zum „Schaulaufen“ mit ihren Boliden. Die Herren mit der Kelle kontrollieren mit bis zu sechs Mann, verdächtige Fahrzeuge werden aus dem Verkehr gezogen und notfalls mit Blaulicht gestoppt. Nach der technischen Kontrolle erfolgt meist eine Anzeige: als Ordnungswidrigkeit, mit Verwarn- oder Bußgeld und sogar mit Punkten. Regelmäßig legt die Polizei extrem getunte Fahrzeuge direkt vor Ort still. Zum großen Ärger der Eigentümer. Zu tief, zu breit, zu laut - die Autos zum Delikt sind manchmal genauso schrill wie ihre Fahrer.
